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PLAQUÉ Pour obtenir cet effet, de grandes dalles sont placées sur une fondation en béton armé d'un treillis, laissant des espaces entre eux remplis de terreau (dans lequel nous semons de l'herbe). Les panneaux sont collés à la base avec un mortier adhésif résistant au gel. Les meilleurs sont les carreaux avec une couche de finition en terrazzo (béton armé sur le fond, et une couche polie de ciment et d'agrégats sur le dessus), avec une surface antidérapante (flammée, rainurée ou mate).
AVEC BANDE VERTE L'entrée ne peut être que partiellement pavée. Laissez une bande de terre entre les roues de la voiture pour les plantes basses, résistantes à la sécheresse et piétinées (par exemple, les colonies, les sedum) ou l'herbe (mais elle doit être arrosée et tondue). Cependant, une telle allée peut être plus chère qu'une allée pavée (la ceinture verte augmente les coûts de main-d'œuvre, nécessite parfois des bordures).
Les panneaux ajourés en acier peuvent également conduire au garage. N'oubliez pas, cependant, que le soin d'une remise arrangée sous eux est fastidieux.
AVEC DES GROUTS VERTS Une pelouse n'est pas un bon endroit pour garer une voiture. Des «plaques chauves» disgracieuses apparaissent aux endroits les plus souvent conduits par des roues. Cependant, vous pouvez acheter des grilles spéciales (en béton ou en plastique) pour renforcer le substrat. Nous remplissons leurs «yeux» de terre mélangée à des graines d'herbe. D'autres éléments peuvent également être utilisés (par exemple des dalles ou des cubes de béton ou de pierre). Nous les posons sur une fondation en béton sec, en laissant des espaces de 2 à 3 cm de large entre eux. Nous les remplissons de terreau de compost mélangé à des graines d'herbe. Lorsque le gazon pousse et s'épaissit, il peut être coupé avec une tondeuse à gazon. Cependant, il faut se rappeler que l'herbe qui pousse sur les crevasses nécessite un arrosage régulier.
La mousse peut apparaître dans des endroits sombres - elle donne un effet similaire et vous n'avez pas besoin de la tondre.
PUZZLES EN BÉTON Un matériau de plus en plus populaire pour la construction des allées sont des éléments prêts à l'emploi, principalement en béton (parfois en métal ou en plastique), ressemblant souvent à des nids d'abeilles. Une nouveauté sur le marché sont les modules dépourvus d'angles vifs (par exemple Stream Line de Libet), créant de grandes possibilités d'agencement. Nous pouvons les mettre étroitement les uns à côté des autres, donnant à la surface une texture ondulée. Cependant, nous obtiendrons des effets plus intéressants en laissant des espaces remplis de plantes ou de gravier entre les modules.
GRIPPING GRAVEL L'allée de gravier est une solution efficace, et sa construction est assez simple: creusez le sol (15-22 cm de profondeur) sur l'allée prévue, versez une couche de pierre concassée (10-15 cm avec une fraction de 16-32 mm ou plus) et soigneusement nous fouettons. Saupoudrez ensuite le gravier plus fin (couche de 5 à 7 cm). Cependant, une telle surface présente des inconvénients: les roues rouleront sur du gravier au fil du temps, vous devez donc le ratisser une fois par mois. Et dans les endroits moins fréquentés, les mauvaises herbes apparaissent. Ils peuvent être détruits avec des préparations chimiques, cuits avec un soudeur en feutre de toiture ou déchirés.
DE LA COLLINE AUX CLOUS Le garage sous le niveau du sol nécessite la construction d'une allée raide. Afin d'éviter le glissement des roues (surtout en hiver), vous pouvez utiliser des plaques avec des renflements spéciaux ou installer des éléments transversaux (par exemple en cailloux, en métal) dans la chaussée et installer un chauffage antigivrage en dessous. Il est également nécessaire d'installer un drainage (gouttières avec grilles de drainage) pour éviter que l'eau de pluie ne se déverse dans le garage. C'est aussi une bonne idée d'acheter une pompe à flotteur (pour se débarrasser de l'excès d'eau).
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