Il existe plusieurs types de portes de garage disponibles sur le marché: des portes basculantes et roulantes aux portes sectionnelles supérieures ou latérales. Leurs structures sont conçues pour minimiser les effets néfastes des facteurs atmosphériques, tels que l'accumulation d'eau autour des pièces mobiles. Ceci est important, surtout en hiver.
Vous devez également vous rappeler que la meilleure solution pour les garages chauffés sont les portes sectionnelles, qui assureront une bonne isolation de la pièce en hiver. Lors de l'utilisation d'une porte sectionnelle, le coefficient de transfert de chaleur est d'environ 1 W / (m2K). Un si bon paramètre a été obtenu grâce aux panneaux «chauds» et à l'étanchéité du périmètre de toute la porte et entre les segments individuels. Si nous y ajoutons le bon assemblage, nous assurerons une température constante dans le garage.
Une inspection régulière de la porte de garage nous permettra de réagir rapidement en cas d'usure d'accessoires, comme les joints.
Parfois, la cause de la défaillance de la porte de garage est insignifiante et nous pouvons y faire face nous-mêmes. Il se peut que la pile de la télécommande soit vide. Parfois, cependant, vous devez demander l'aide de professionnels.
Pièces mobiles efficaces
Chaque portail est équipé d'un système de ressorts (à l'exception d'un portail roulant équipé d'un arbre d'entraînement), grâce auquel son utilisation ne nous pose pas de problème, même en ouverture manuelle. Selon le type de porte, les ressorts peuvent être installés dans les guides (mise en tension), au linteau ou à l'extrémité des guides (torsion). Quel que soit leur type, les ressorts sont conçus pour assurer un mouvement sûr et fluide du vantail lors de son levage et de son abaissement. Par conséquent, les ressorts doivent être durables et suffisamment élastiques.
L'une des meilleures solutions d'équilibrage des vantaux est le système de ressort de torsion. La porte sectionnelle qui en est équipée est actuellement la solution la plus sûre pour fermer le garage. Une protection spéciale est activée lorsque le ressort se brise, empêchant le vantail de tomber. Grâce à cela, le vantail ne sera pas endommagé et ne représentera pas non plus une menace pour les personnes à proximité de la porte.
Un entretien régulier de ces parties de la porte de garage est recommandé. Pour améliorer leur travail, il est bon d'utiliser un lubrifiant spécial dans un spray proposé par certaines entreprises. Cependant, il vaut la peine de se familiariser à l'avance avec les recommandations du fabricant, qui peuvent être trouvées dans les instructions jointes à la porte achetée. Ces composants doivent être inspectés par des spécialistes au moins une fois par an. Un tel service est peu coûteux (99-150) et couvre tous les éléments de la porte.
Conduite fiable
Le variateur fonctionnera de manière fiable lorsqu'il aura été adapté au portail et aux travaux qu'il devra effectuer. Si le lecteur est acheté séparément et n'est pas un fabricant de passerelle, nous ne pouvons pas garantir qu'il fonctionnera correctement. Les articles achetés séparément peuvent provoquer des pannes fréquentes, mais surtout, ils peuvent constituer une menace pour les utilisateurs. De plus, ce n'est pas une solution moins chère car elle peut dépasser le prix des portails automatiques complets compte tenu du coût des réparations.
Lorsque notre garage est équipé d'un portail automatique, il convient de prêter attention au fonctionnement de protections telles que: mécanisme de surcharge et photocellules. Le bon fonctionnement de ces dispositifs de protection doit arrêter le portail et le faire reculer en cas de rencontre avec un obstacle (par exemple, capot de voiture). Bien que la neige, le gel ou d'autres conditions météorologiques ne gênent probablement pas leur fonctionnement, une révision ne fera pas de mal.
Nous devons également vérifier la porte à l'état déverrouillé. Pour déverrouiller le variateur, tirez sur la corde qui sort du chariot d'entraînement. Cela le déconnectera et vous permettra d'ouvrir ou de fermer manuellement le portail.
S'il glisse doucement dans les guides et qu'il y a peu de force pour l'ouvrir et le fermer, il n'y a pas lieu de s'inquiéter. Pour réengager le variateur, ramenez le portail dans sa position d'origine jusqu'à ce qu'il s'enclenche de manière audible.
Une telle action est également un moyen d'ouverture d'urgence du portail en cas de panne de courant.
Allée sans dérapage
Le moyen d'éviter la glace noire autour de la porte de garage et de l'allée est de poser des câbles électriques spéciaux (environ 360 / m2) ou des tapis chauffants (environ 240 / m2). Avec les contrôleurs et capteurs appropriés, ils constituent un système entièrement automatisé qui se met en marche et s'arrête en fonction de la mesure de la température et de l'humidité ambiantes. Par temps glacial mais sec, le système ne fonctionnera pas. Cependant, lorsque les capteurs enregistrent l'humidité sur la surface protégée et que la température de l'air et du sol commence à s'approcher de zéro, le chauffage se met en marche.
Un tel système de dégivrage électrique peut être utilisé sous des surfaces courantes telles que des dalles de pavage, des pavés ou des dalles de granit. Sa présence élimine l'accumulation de neige devant la porte de garage.
