Les portails de taille standard sont les plus fréquemment achetés; les plus inhabituelles sont moins populaires, principalement en raison du prix. Par conséquent, lors de la préparation de l'ouverture de la porte de garage, assurez-vous que sa largeur et sa hauteur vous permettront de commander une porte de garage typique. La nécessité d'en acheter un inhabituel ou de retravailler le trou plus tard est une dépense plus importante. Il faut également rappeler qu'en raison du matériau de la façade (plâtre ou carrelage), les ouvertures de chaque côté doivent être 2 cm plus larges que le portail que nous commandons.
Qu'est-ce qui est plus rentable
Il sera financièrement plus rentable d'acheter une grande porte. Même si cela s'avère plus cher que deux petits, nous n'avons pas à payer pour la deuxième paire de guides et le deuxième lecteur. Et même si vous tenez compte du fait que l'entraînement à double grille doit avoir plus de puissance, il sera quand même moins cher que les deux plus faibles.
En choisissant un grand portail, nous économisons également sur les coûts de main-d’œuvre - le montage du portail est compté "par pièce" et non pour la surface totale du portail.
Avertissement! N'oubliez pas qu'il est toujours préférable que la porte soit assemblée par une équipe autorisée. La durabilité de la porte dépend de la qualité de l'assemblage, qui ne peut être assurée que par des installateurs expérimentés. Si nous le faisons nous-mêmes, cela affectera la durabilité de la porte.
En ce qui concerne les coûts de chauffage du garage et la chaleur pour s'échapper vers l'extérieur - une double porte, bien sûr isolée, est mieux ici. Nous n'avons pas de poteau au milieu de l'ouverture d'entrée et il n'y a qu'un seul cadre - il y a donc moins d'endroits qui pourraient devenir des ponts thermiques. Mais d'un autre côté… chaque fois que nous ouvrons la porte double plus large, plus d'air chaud s'échappe du garage que par la simple.
Avertissement! Si nous avons opté pour une porte double, choisissez une porte sectionnelle - ce sera le meilleur prix. Cependant, avec des portails simples, leur type a un impact moindre sur le prix.
Ce qui est plus pratique
En termes de facilité d'entrée dans le garage et de manœuvre de la voiture, le double portail est préférable, en le soulevant avec une entrée large et confortable. Cependant, il est plus lourd, donc le levage prend plus de temps qu'un seul.
Ces dernières années, l'ouverture et la fermeture à distance du portail sont devenues presque une norme. Avec le portail, nous achetons généralement un entraînement électrique, adapté à sa taille, son poids et sa méthode d'ouverture. Mais que devons-nous faire en cas de panne de disque ou de panne de courant? Un grand portail peut-il être ouvert manuellement? Cela demandera certainement beaucoup d'efforts, plus qu'avec un seul portail, mais c'est possible. Chaque portail peut être ouvert manuellement après avoir déconnecté le variateur. Les mêmes mécanismes sont utilisés pour déconnecter le lecteur dans les portes simples et doubles.
Avertissement! Afin de pouvoir ouvrir la porte en cas de panne de courant, celle-ci doit soit disposer d'une alimentation électrique de secours, soit être déverrouillable de l'extérieur. Ceci est particulièrement important dans les garages qui n'ont pas de porte ou de passage séparé de la maison; sinon, lorsqu'il n'y a pas d'électricité, les voitures y seront piégées.
Ce qui sera plus durable
Certaines des préoccupations des futurs utilisateurs peuvent être la fréquence d'ouverture du portail; puisque le double gère deux voitures, il est utilisé deux fois plus souvent. Cela signifie-t-il également qu'il s'usera deux fois plus vite qu'un seul?
Les fabricants assurent que le fait d'ouvrir la porte deux ou quatre fois par jour n'a pas d'importance. Les bonnes portes doivent résister à au moins 50000 ouvertures sans aucun problème. Même en supposant que nous ouvrions le portail quatre fois par jour, nous pouvons nous attendre à ce qu'il reste opérationnel pendant 35 ans! Cependant, avec de grandes portes doubles, il y a un risque de flexion. Lorsqu'un tel portail est en position ouverte, son panneau peut se plier sous son propre poids. En position fermée, à son tour, le panneau est plié en raison de la différence de température entre sa surface extérieure chauffée par le soleil (qui commence alors à se dilater) et la surface intérieure beaucoup plus froide. C'est pourquoi il est importantde sorte que les portes sombres à forte exposition au soleil soient équipées de profils de renforcement supplémentaires.
Les ressorts pour faciliter le levage et l'abaissement doivent également être plus solides, choisis pour compenser le poids accru de la porte.
Combien ça coûte
- La porte basculante simple la moins chère, non isolée, ouverte manuellement - environ 800 PLN + TVA
- Une seule porte de classe moyenne, motorisée, isolée - à partir d'environ 2800 PLN + TVA
- Une seule porte de première classe, très bien isolée, 42 mm d'épaisseur , avec nervures, sans entraînement - à partir d'environ 2400 PLN + TVA
- Porte double haut de gamme - à partir d'environ 5700 PLN + TVA
- Entraînement pour un portail simple ou double - 1000 à 2000 PLN + TVA
