Le mouvement automatique d'un tel portail est possible grâce à l'installation d'actionneurs spéciaux sur les montants et les vantaux du portail. Leur bon fonctionnement est surveillé par une unité de contrôle placée dans un boîtier séparé. L'ensemble du système d'automatisation est complété par des accessoires de commande à distance:
- des télécommandes,
- des récepteurs radio et
- des éléments assurant un fonctionnement sûr du portail, par exemple des cellules photoélectriques.
Avertissement! L'automatisation ne fonctionnera de manière fiable que si la porte est correctement construite, bien faite et en parfait état technique. Son utilisation sans problème en dépend.
Types d'actionneurs
Les actionneurs linéaires sont le plus souvent utilisés pour les portails battants. Leur avantage est une installation simple (l'actionneur est fixé au poteau avec une extrémité et le vantail de portail avec l'autre extrémité) et le fait qu'il s'agit de la solution la plus abordable. De plus, s'il s'agit d'un actionneur autobloquant, il évite au vantail de s'incliner lorsqu'il est fermé, rendant inutile l'utilisation - notamment lorsque les vantaux sont courts (jusqu'à 2,5 m) - une sécurité supplémentaire sous la forme d'une serrure électromagnétique.
Les actionneurs linéaires ne sont pas utilisés lorsque le portail est monté sur des poteaux larges - 38 × 38 cm et plus. L'installation d'un actionneur linéaire sur un tel montant nécessiterait une découpe dans le montant pour le bras d'actionneur. Pour éviter cela, un autre type d'actionneur est utilisé sur les pôles larges - avec un bras cassé. En raison du bras cassé, ces cylindres «étreignent» le poteau. Ils sont adaptés pour ouvrir et fermer des portails avec un seul vantail jusqu'à 4 mètres de long.
Les actionneurs souterrains sont un type spécial d'entraînements pour portails battants. Ils sont montés dans un boîtier spécial sous le vantail du portail, les reliant à son bord inférieur.
Après l'installation, seul l'élément de fixation inférieur est visible, qui sert également de charnière, et la présence de l'actionneur n'est révélée que par le couvercle du boîtier, en acier galvanisé ou inoxydable. Un avantage important des actionneurs souterrains est
qu'ils permettent de faire tourner le vantail de la porte jusqu'à 180 °, il est donc possible d'ouvrir la porte à l'intérieur et à l'extérieur de la propriété. Les cylindres souterrains sont également faciles à entretenir; dans les situations où l'appareil doit être réparé, il peut être facilement retiré du boîtier, sans qu'il soit nécessaire de démonter le vantail du portail.
Télécommande
Afin d'automatiser entièrement le portail, outre l'actionneur, des accessoires de télécommande sont nécessaires, dont les plus populaires sont les télécommandes. Ils peuvent avoir un nombre différent de boutons qui, en plus de faire fonctionner le portail d'entrée, peuvent être utilisés pour faire fonctionner d'autres appareils, par exemple, allumer l'éclairage de l'allée, ouvrir une porte de garage automatique ou activer et désactiver l'alarme domestique. La portée des télécommandes est de 50 à 200 M.
L'unité de commande avec un récepteur radio intégré est responsable de la réaction du portail de clôture au signal envoyé par la télécommande. Habituellement, il vous permet de choisir l'un des trois modes de fonctionnement de la porte:
- étape par étape - la première pression sur le bouton ouvre la porte, la seconde - s'arrête, la troisième - se ferme;
- automatique - une pression sur le bouton ouvre le portail, la fermeture est effectuée automatiquement, après le temps réglé dans l'unité de commande;
- en présence d'un humain - les vantaux du portail bougent aussi longtemps (ils se ferment ou s'ouvrent) tant que l'utilisateur appuie sur le bouton interrupteur.
En plus des modes de fonctionnement mentionnés ci-dessus, les bonnes unités de commande pour portails battants ont d'autres fonctions utiles, par exemple l'ouverture partielle du portail (la fonction dite de portillon) ou la possibilité d'ouvrir les vantaux un à la fois (utile, car parfois il n'est pas nécessaire d'ouvrir le portail entier).
Sécurité
Un portail à ouverture automatique doit être doté de dispositifs assurant la sécurité de ses utilisateurs. Il s'agit principalement d'éliminer la possibilité que le portail coupe ce qui se trouve actuellement à portée des vantaux mobiles. Le premier élément qui assure une telle protection est les photocellules. Habituellement, un seul ensemble est utilisé (émetteur et récepteur) et il est monté sur la ligne de porte, bien que les fabricants recommandent d'en acheter un autre et de l'installer à proximité de l'avant des vantaux du portail en position ouverte. Si le faisceau de rayonnement infrarouge envoyé de l'émetteur au récepteur est coupé, un signal approprié est généré vers le panneau de commande qui, après l'avoir reçu,inverse (change) automatiquement le sens du mouvement des vantaux. Cependant, il arrive, surtout après de fortes chutes de neige, que les photocellules tombent en panne car elles sont bloquées par la neige. Dans ce cas, le portail ne démarrera pas le cycle d'ouverture tant que les photocellules n'auront pas été nettoyées.
Les boîtiers de commande modernes sont équipés d'un test de sécurité qui est effectué avant chaque cycle de travail: il empêche le démarrage des actionneurs si les photocellules sont en panne.
Le deuxième élément qui détermine le fonctionnement sûr de la porte est le soi-disant protection anti-écrasement, c'est-à-dire un module approprié dans l'unité de commande qui contrôle la force exercée par le variateur. Si cette force augmente (et cela se produit lorsque la porte rencontre une résistance), les actionneurs inversent le sens du mouvement. Cette protection est disponible sur presque tous les actionneurs 24 V.
Un autre élément est les dispositifs de sécurité qui empêchent les vantaux de se déployer trop loin (à la fois pendant l'ouverture et la fermeture). Une solution plus simple consiste à utiliser des limiteurs fixés à l'allée, sur lesquels les vantaux s'arrêtent. Plus modernes sont les soi-disant interrupteurs de fin de course.
De plus, chaque portail à commande automatique doit être équipé d'un témoin lumineux qui s'allume ou clignote lorsque les vantaux bougent.
