Cela dépend de la façon dont vous l'ouvrez et de la longueur de l'allée. Quiconque possède un grand terrain avec une longue allée menant au garage peut choisir n'importe quelle porte. Qui a besoin d'économiser de l'espace, devrait envisager ce qui est mieux - un peu moins de commodité à un prix abordable ou un confort au prix d'une dépense considérable. La première sera fournie par la porte basculante la plus populaire de nos jours (assez bon marché et facile à installer), qui s'ouvre sur l'extérieur du garage, puis s'arrête horizontalement sous le plafond. Pour ouvrir le portail, vous devez vous garer à moins de 1 à 2 m du garage. La porte basculante peut être particulièrement gênante lorsque, par exemple, entrer dans le garage directement depuis une rue très fréquentée ou lorsque l'allée devant la maison est très courte.
Aucun espace supplémentaire n'est nécessaire pour ouvrir une porte sectionnelle. Composé de 3 à 6 segments reliés par des charnières, lorsqu'il est ouvert, il plane simplement au-dessus du seuil, et les segments glissent sur des rouleaux le long du rail placé sous le plafond du garage et s'y cachent. Les portes de bonne qualité ont des joints entre les sections pour empêcher la chaleur de s'échapper du garage.
Les portes sectionnelles sont plus chères que les portes basculantes.
Les portails roulants (volets roulants) sont tout aussi pratiques et ne nécessitent pas d'espace supplémentaire lors de l'ouverture. Il s'agit en fait de volets roulants massifs en profilés étroits, à double paroi en aluminium ou en acier, enroulés sur l'arbre d'entraînement lorsqu'ils sont ouverts. Les portails roulants sont équipés d'un entraînement électrique uniquement.
Deuxièmement: doit-il être isolé?
Les portes de garage ont des versions à simple et à double paroi. Un portail non isolé - ou plutôt son élément principal, un vantail - est généralement un cadre en acier, rigidifié par des bandes horizontales et recouvert de l'extérieur de tôles profilées en acier ou en aluminium. Le vantail de la porte isolée est recouvert de tôle des deux côtés et à l'intérieur il est rempli de mousse de polyuréthane ou de polystyrène.
Bien sûr, les portes à double paroi sont plus chères, mais cela ne vaut la peine de choisir cette dépense supplémentaire que si le garage est chauffé. Peu de gens chauffent le garage à cause du coût; Cependant, s'il y a déjà du chauffage, il vaut la peine d'installer une porte avec une isolation afin de ne pas gaspiller de chaleur précieuse.
Troisièmement: avez-vous besoin de portes et de puits de lumière?
Dans le garage - à part une place pour une voiture - il y a souvent une salle de stockage pratique, un mini-atelier, une salle de stockage pour les outils de jardin et d'autres objets que nous ne voulons pas garder à la maison. S'il n'y a pas de porte reliant le garage à la maison, vous devrez entrer par la porte. Comme il est peu pratique, il est convaincu par tous ceux qui l'ouvrent et le referment manuellement plusieurs ou plusieurs fois par jour. Il est plus pratique si cela peut être fait avec une télécommande, mais il est parfois judicieux d'installer un portail avec des portes d'entrée intégrées. Les portes de garage peuvent également être équipées de lucarnes en acrylique ou en polycarbonate laissant entrer la lumière du jour. Ils sont résistants aux chocs et n'ont aucun effet sur la sécurité.
Quatrième: ouverture manuelle ou électrique?
L'ouverture manuelle dans les portails modernes est assez facile grâce à des guides et des rouleaux précis et à un système de ressorts qui équilibrent le poids du vantail. Ces portes sont fermées de l'extérieur avec une clé et de l'intérieur du garage - en tournant le bouton de verrouillage.
Bien sûr, les portails électriques qui peuvent être ouverts sans quitter la voiture sont plus pratiques. Cependant, vous devez payer pour la commodité, et tout le monde ne peut pas se le permettre tout de suite. Mais même lorsque toutes les économies ont déjà été dépensées sur les étapes précédentes de la construction, il convient d'anticiper l'installation du variateur à l'avenir et de laisser une place sous le plafond du garage ou sur le côté pour le montage du dispositif de commande ou de l'actionneur compact.
L'entraînement électrique est ouvert et fermé par radio. Le signal est reçu par un élément monté dans le garage, ce qui provoque le démarrage du variateur. L'entraînement électrique peut également être utilisé pour verrouiller et déverrouiller la porte et allumer la lumière dans le garage, qui s'éteindra automatiquement après quelques minutes.
Les variateurs modernes sont également équipés d'un système mécanique d'urgence qui déverrouille la serrure et permet d'ouvrir manuellement le portail (par exemple lors d'une coupure de courant), et d'un système qui arrête le portail s'il rencontre un obstacle sur son chemin. Le système de déconnexion commence alors à fonctionner - le portail s'arrête pour permettre l'élimination de l'obstacle.
Cinquièmement: à quoi ressemblera-t-il dans le contexte de la maison?
La porte de garage est généralement parfaitement visible; pour plus de commodité, il est généralement placé à l'avant du bâtiment, de sorte qu'il est pratique d'entrer dans le garage depuis la rue. Les grandes portes gâchent presque toujours l'architecture de la maison, de sorte que le meilleur look est un portail sans aucune décoration, c'est-à-dire qui ne se démarque pas trop de la façade, mais se fond discrètement avec elle. La plupart des fabricants proposent une finition blanche et brune des portes, moins souvent verte. Chez le fabricant, vous pouvez commander une porte remplie de bois ou dans une couleur différente et inhabituelle (de la palette RAL) - bien sûr, c'est plus cher.
Sixièmement: mieux moins cher ou plus cher et bien sûr?
Lors de l'achat d'une porte, il convient non seulement de regarder le prix, mais de prêter principalement attention à la qualité et au service offerts par l'entreprise. Il est préférable de choisir une entreprise réputée qui dispose d'un réseau de services bien développé. Ce sera un peu plus cher, mais vous pouvez compter sur une aide rapide en cas de problème.
| Entreprises proposant des portes de garage | tél. | www |
| GRAND TOR | (52) 345 28 82 | www.bigtor.pl |
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| LINDAB | (22) 751 88 90 | - |
| NORMSTAHL | (22) 771 88 92 | www.normstahl.com.pl |
| NOVOFERM | (61) 817 86 03 | - |
| PORTOS | (62) 760 29 14 | - |
| WIŚNIOWSKI | (18) 447 71 11 | www.wisniowski.pl |
| Entreprises proposant l'automatisation des portes de garage | tél. | www | |
| BRAMGAR | (61) 813 41 52 | - | |
| CASPOL | (32) 772 74 49 | www.caspol.site.com.pl | |
| MARANTEC | (61) 814 60 69 | www.marantec.pl | |
| AGRÉABLE | (22) 728 33 22 | www.nice.com.pl | |
| SOMFY | (22) 818 02 97 | - | |
| TOUSEK / IMP-BUD CINQ | (22) 663 43 16 ext. 44 | - |
