2. Comment organiser les couches suivantes de l'allée?
3. Comment l'allée est-elle chauffée?
1. Délimitation de la zone et fouille
La condition pour une bonne exécution de l'allée n'est pas seulement le choix approprié des matériaux, mais aussi la bonne préparation des couches suivantes de la fondation. La première étape consiste à délimiter le site. À la place des futurs bords de l'allée, vous devez tendre une corde ou un fil fin. Le sol est retiré de la zone délimitée sur une profondeur d'environ 25 cm. L'excavation doit être profilée avec une légère pente maximale de 3% vers la route. Cela aidera à maintenir la même épaisseur des couches individuelles (lors de la construction de l'allée) et facilitera le drainage de l'eau de pluie de l'allée (pendant son fonctionnement). Ensuite, le coffrage est posé à partir des planches, divisant la zone entière en champs plus petits avec des bandes d'expansion tous les 2,5 mètres. Il est nécessaire, quoi qu'il arrivesi la zone entre le garage et la bordure de la propriété est plate ou en pente. Au fond de la tranchée, une couche de 15 cm de gravats ou de pierre concassée est posée, qui doit être compactée. Cela peut être fait à la main, avec un pilon en bois, ou plus rapidement et mieux - avec un compacteur mécanique.
2. Pose de béton
Une couche de béton mince est coulée sur une couche de gravats compactés ou de pierre concassée. Il doit y en avoir suffisamment pour que, après avoir rempli les vides entre les débris, il y ait une couche de chape d'environ 5 cm à la surface.
Une fois la première couche collée, 10 cm de béton de classe B 20 sont placés sur le substrat.Pour le renforcer, il vaut la peine d'y plonger un treillis d'armature prêt à l'emploi, soudé à partir de barres d'une section de 4 mm. Afin de compacter et de répartir précisément le béton, il doit être compacté mécaniquement avec un vibrateur approprié ou être battu par un baba. Tout excès de béton est tiré avec une planche sur les bandes de coffrage en un mouvement de zig-zag, et après environ trois heures - frotté et lissé avec des truelles. La surface ainsi réalisée doit être protégée contre un séchage trop rapide dans les premiers jours suivant la fin des travaux. Pour cela, vous pouvez l'arroser d'eau ou le recouvrir de papier d'aluminium.
3. Allée chauffée
Les personnes qui ne veulent pas avoir de problèmes pour entrer dans le garage en hiver devraient décider d'installer un chauffage d'allée - eau avec antigel ou électrique. L'installation de chauffage choisie doit être encastrée dans une couche de 4-5 cm d'épaisseur de mortier de ciment autonivelant prêt à l'emploi, résistant au gel et imperméable. Avant de verser la masse, le système de chauffage doit être correctement fixé au sol. Pour éviter que les tuyaux ne s'écoulent, le mortier est coulé en deux couches. Le premier doit atteindre le haut des éléments chauffants, le second au moins 25 mm au-dessus.
Avertissement! Il convient de considérer l'exécution du système de chauffage au début des travaux, afin que la profondeur de la tranchée, des couches individuelles et des joints de dilatation soit appropriée. La différence de niveau entre l'allée et le plancher du garage serait gênante.
En raison du temps de prise assez rapide et de l'augmentation de la résistance des mortiers utilisés, nous pouvons entrer dans l'allée après environ 24 heures après la fin des travaux. Une bonne utilisation de l'allée n'est possible qu'après 14 jours à compter de l'achèvement définitif des travaux.
