1. la pointe de la bougie (le soi-disant tuyau) tient fermement ou n'est que légèrement enfilée;
2. il y a suffisamment de carburant dans le réservoir (le minimum est la moitié de la capacité du réservoir);
3. il y a de l'huile dans le moteur - le niveau doit être maximal;
4. le carter de la tondeuse a été nettoyé de l'intérieur après la dernière tonte, et la lame et sa poignée sont solidement fixées, aucune fissure ou courbure n'est visible dessus;
5. le filtre à air est propre et solidement fixé.
Si nous nous souvenons de vérifier les éléments ci-dessus, la tondeuse nous servira longtemps et sans défaillance. Mais cela ne signifie pas que nous pouvons alors oublier le service, car même une tondeuse correctement utilisée est sujette à l'usure et, par conséquent, aux dommages.
Couteau. Même en fonctionnement normal, le couteau s'use. Il peut également y avoir d'autres obstacles sur la pelouse (pierres, bouteilles, jouets, souches saillantes ou monticules de terre). Le fait de heurter un tel obstacle avec un rotor en acier d'un diamètre supérieur à 40 cm, accéléré à une vitesse de 2800 tr / min, peut faire plier le couteau, fissurer la poignée ou même plier l'extrémité du vilebrequin du moteur (le porte-couteau y est boulonné).
Moteur. Des vibrations excessives provoquent non seulement une gêne au travail, mais mettent également en danger la sécurité. Les raccords filetés du moteur peuvent se desserrer, entraînant la chute des écrans, la chute du silencieux ou la rupture du carter.
Contamination du carburant. Lors du ravitaillement, le bouchon de remplissage est souvent placé sur le sol à côté de la tondeuse. Lors de la mise hors tension, des particules de sable et d'herbe pénètrent dans le réservoir et de là, avec le carburant, dans le carburateur et l'intérieur du moteur. Au fil du temps, ces contaminants peuvent obstruer le carburateur ou, pire, détruire le moteur. En effet, les composés de quartz dur contenus dans les particules de sable ainsi que l'huile moteur créent une pâte abrasive qui frotte rapidement toutes les surfaces qui frottent les unes contre les autres - les roulements, les guides, les tiges et les sièges de soupapes du piston, du cylindre, de la bielle et du vilebrequin.
Le colmatage du carburateur causera des problèmes avec la tondeuse assez rapidement - le moteur commencera à s'étouffer, s'éteindra, il ne démarrera pas. Les dommages au moteur dus aux impuretés dans l'huile ne se produisent pas avant longtemps, mais une telle panne sera plus grave pour les poches.
Contamination du filtre à air. Le sable et la poussière peuvent également pénétrer dans le moteur par les fentes d'un filtre à air mal installé. Effet - comme ci-dessus.
Si, par contre, le filtre est bouché, un air insuffisant enrichit le mélange de carburant, ce qui signifie une baisse de puissance et même le moteur s'arrête (en plus, l'excès de carburant diluera l'huile dans le moteur).
Un nouvel endroit pour l'aspiration d'air peut également être créé - le plus souvent à travers le collecteur d'aspiration ou ses joints desserrés à cause de vibrations excessives. De même, de l'air non traité pénètre dans le moteur.
Nous testons la plaque à induction.
Problèmes avec la tondeuse
Cependant, si quelque chose s'est déjà produit et que l'appareil ne fonctionne pas correctement, essayons d'en déterminer la cause; peut-être pouvez-vous vous passer de visiter le site. Cependant, il est nécessaire pour certaines activités - elles comprennent: l'équilibrage du couteau, le nettoyage du système de carburant, la vérification et le réglage des arrêts de soupape, la vérification du système de contrôle du régime moteur. Il est préférable de confier ces réparations à des spécialistes, mais parfois le problème de la tondeuse est trivial et l'aide d'un spécialiste ne sera pas nécessaire.
Le moteur ne démarre pas. Dans ce cas:
1. Appuyez sur le levier de frein d'urgence. Il est relié par un câble au contacteur d'allumage du moteur. Si l'armure de câble bouge, faites-la ajuster dans l'atelier de service.
2. Vérifiez où se trouve la tondeuse. Le moteur est plus difficile à démarrer lorsque la tondeuse se trouve dans l'herbe non tondue.
3. vérifier l'alimentation en carburant. Le starter est activé lorsque le moteur est froid, et sur les tondeuses sans starter, la pompe d'amorçage est pressée 3 à 5 fois avant de démarrer le moteur.
4. vérifier que le moteur n'est pas noyé. Si la tondeuse ne démarre pas après 4-5 tirages sur la corde, il se peut qu'il y ait trop de carburant dans le cylindre (le moteur est noyé). Dévissez la bougie d'allumage, tirez plusieurs fois sur la corde de démarrage, séchez la bougie, vissez-la et essayez de démarrer le moteur.
Avertissement! Lors de la rotation de l'arbre sans bougie d'allumage, un mélange de carburant sort du cylindre - veillez à ne pas utiliser de feu ouvert, cela pourrait provoquer un incendie!
Vibration excessive. Vérifions leur cause sur le site Web. Il peut s'agir d'un couteau de coupe déséquilibré, d'une extrémité pliée du vilebrequin, d'un endommagement du couteau ou de son support. Les vibrations peuvent également provoquer un montage du moteur desserré sur le carter de la tondeuse.
L'herbe coupée ne tombe pas dans le panier. Vérifions si l'herbe est sèche. L'andain peut ne pas tomber dans le réservoir si l'herbe est trop humide. Voyons si le couteau est en bon état. Si le problème de tonte n'est pas la faute de l'herbe, le prochain suspect doit être une lame ou un moyeu émoussé, usé ou plié.
La tondeuse ne partira pas. Vérifiez la position du levier de rotation. Si le problème augmente à mesure que le panier se remplit, vérifiez si le levier est en position MIN ou sur le symbole «tortue».
