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Actuellement, les plus populaires sont les portes sectionnelles qui ne nécessitent pas de laisser d'espace dans l'allée.
Lors de l'ouverture de la porte basculante, le vantail s'étend vers l'avant - vous devez garder une distance de sécurité entre le garage et la voiture.
Lors de l'ouverture, la porte sectionnelle est tirée vers le plafond du garage.
La porte sectionnelle latérale se déplace sur le côté lors de l'ouverture.
Porte de garage très chaude d'une épaisseur de vantail de 67 mm
Cadre chaud, protégeant contre l'apparition d'un pont thermique à la jonction du cadre de la porte avec le mur du garage
Verrouillage automatique de la porte dans le rail d'entraînement.
Les variateurs modernes fonctionnent dans un système de radiocommande bidirectionnel et utilisent un système de codage sécurisé fonctionnant en technologie 128 bits.

Le mode d'ouverture et le lieu du mouvement du portail

Les portails peuvent s'ouvrir de plusieurs manières: ils sont basculants, sectionnels et enroulables, les portes battantes traditionnelles, dont les vantaux sont montés sur des charnières et s'ouvrent comme des portes, sont moins courantes. Ces portes nécessitent de l'espace dans l'allée. Il en va de même pour les portails basculants: lorsqu'ils s'ouvrent, ils glissent devant le bâtiment, vous ne pouvez donc pas les approcher de trop près.

Si nous avons peu d'espace dans l'allée, ou si la porte de garage est dans la ligne de la clôture (elle donne directement sur la rue), nous devrions en choisir une qui n'a pas besoin de place devant le garage pour s'ouvrir et se fermer. Ceux segmentés (sectionnels), qui sont tirés sous le plafond lorsqu'ils sont ouverts, et roulés (volet), roulés sur un arbre monté sous le plafond du garage ou dans une cassette à l'extérieur, fonctionneront parfaitement ici. Les portes sectionnelles sont de loin les plus populaires; les rouleaux sont pratiques à utiliser, mais aussi les plus chers.

Il existe également des portes sectionnelles latérales, constituées de sections verticales qui coulissent à l'intérieur du garage sur un ou deux murs; ils nécessitent un espace libre autour du mur sur lequel ils se déplacent. Ils sont recommandés pour les garages où il n'y a pas assez d'espace pour que le portail se déplace sous le plafond (parce que, par exemple, il y a des installations en dessous ou les propriétaires y stockent des skis, des planches de surf, etc.).

Coefficient de transfert thermique U de la porte

Plus la valeur U de la porte est basse, plus elle est chaude. La chaleur pourrait s'échapper par une porte insuffisamment isolée, ce qui entraînerait une perte d'énergie considérable et des coûts de chauffage plus élevés. Mais avons-nous toujours besoin d'un portail avec une bonne isolation thermique? Pas nécessairement. Si le garage n'est pas isolé et chauffé, cela n'a aucun sens d'acheter une porte très chaude pour cela. Cependant, il est nécessaire lorsque le garage est situé dans le corps de la maison et jouxte étroitement la partie résidentielle, nous ne voulons donc pas "laisser entrer le froid". Nous devrions alors choisir un modèle de segment - le meilleur en termes d'isolation thermique.Ces portails sont constitués de panneaux d'acier remplis de mousse de polyuréthane et pourvus de joints entre les segments et autour du périmètre du portail (les plus grandes pertes de chaleur se produisent, entre autres, au niveau des joints des segments et à la jonction du portail avec le cadre). Une porte d'un garage isolé et chauffé doit avoir au moins 42 mm d'épaisseur; sa valeur U est d'environ 1,3 W / (m²K); si nous voulons réduire davantage les pertes de chaleur, choisissez-en un avec un vantail de 67 mm d'épaisseur, avec une valeur U de 1,0 W / (m²K).sa valeur U est d'environ 1,3 W / (m²K); si nous voulons réduire davantage les pertes de chaleur, choisissez-en un avec un vantail de 67 mm d'épaisseur, avec une valeur U de 1,0 W / (m²K).sa valeur U est d'environ 1,3 W / (m²K); si nous voulons réduire davantage les pertes de chaleur, choisissez-en un avec un vantail de 67 mm d'épaisseur, avec une valeur U de 1,0 W / (m²K).

Un autre point thermiquement faible se situe à la jonction du cadre avec le mur du garage, où un pont thermique est créé. Pour les limiter, vous pouvez utiliser un ensemble spécial pour le cadre - un cadre en plastique, éliminant le pont thermique entre le mur et le cadre, et des joints supplémentaires sur le périmètre du portail.

Sécurité d'utilisation et protection contre le cambriolage

D'une part, la porte de garage doit être facile à utiliser et conviviale, et d'autre part - difficile pour un intrus. Par conséquent, avant d'acheter, demandez au vendeur si le portail est équipé d'un entraînement qui l'arrêtera lorsque le vantail mobile heurte un obstacle (par exemple, un enfant qui joue. Il est également bon que le portail ait des ressorts doubles; il ne tombera pas si l'un d'eux se brise, car il sera soutenu par le second. Faisons également attention à la forme des bords des panneaux de porte (protégeront-ils l'utilisateur du pincement des doigts?) et si les guides verticaux sont formés de manière à éviter de mettre la main entre eux et les rouleaux de guidage (et, par conséquent, leur blessure).

En ce qui concerne la protection contre le cambriolage, vérifions si le portail résiste à l'effraction (il devrait avoir un verrouillage mécanique automatique dans le rail d'entraînement). Faisons également attention au lecteur lui-même. Les plus modernes fonctionnent dans un système de radiocommande bidirectionnel et utilisent un système de codage très sécurisé, fonctionnant en technologie 128 bits. Il empêche la copie du code transféré entre la télécommande et le lecteur par l'écrivain, ce qui n'est pas possible avec des lecteurs avec un codage 40 bits et 70 bits.

Vitesse d'ouverture et consommation d'énergie

Les lecteurs les plus courants ouvrent le portail à une vitesse de 17 cm par seconde. Nous pouvons en choisir un plus rapide - avec une vitesse d'ouverture de 22 cm / s. Par an, en supposant que nous ouvrions et fermions le portail deux fois par jour, cela nous fera économiser environ 2 heures. Faisons également attention à la consommation d'énergie - les meilleurs lecteurs en mode veille ne consomment que 1 W d'énergie, soit 5 fois moins que les lecteurs avec un transformateur standard.

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