Le plus important est la facilité d'utilisation et les fonctions du portail qui assurent la sécurité des utilisateurs et du domicile. Le choix des modèles est énorme, nous pouvons donc prendre en compte presque toutes nos exigences en matière de mode d'ouverture, d'isolation, de protection anti-effraction. L'esthétique du portail est également importante. Actuellement, le garage est généralement un élément cohérent avec le corps de la maison. Mais le portail est aussi souvent au premier plan. Dans tous les cas, il doit correspondre à l'architecture du bâtiment, que ce soit comme une harmonie de style ou comme une combinaison contrastée.
Quelle porte pouvons-nous avoir?
- Inclinaison. Le portail est encastré dans un cadre en profilés d'acier, qui est fixé aux murs du garage. Les profils sont également des guides sur lesquels coulisse le mécanisme de levage du portail. Les portails sont fabriqués avec ou sans guide supérieur supplémentaire. Dans le premier cas, deux guides supplémentaires sont fixés au plafond du garage, sur lesquels se déplacent les rouleaux installés dans les coins supérieurs de la porte. Dans les portails sans guide supérieur - grâce au mécanisme approprié de levage du vantail - les profils latéraux suffisent. Les portes basculantes sont faciles à utiliser grâce aux ressorts soutenant le levage et l'abaissement du vantail. Les ressorts garantissent qu'il suffit de lancer le mouvement et le portail se ferme ou s'ouvre de lui-même - même lorsqu'il est grand et lourd. Malheureusement,Lors de l'ouverture, les portails hauts et supérieurs s'étendent devant la façade du bâtiment, vous ne pouvez donc pas les approcher trop près - la voiture doit être arrêtée avec une marge adéquate (environ 1,5 m) devant la porte.
La structure peut être remplie de tôle d'acier ou d'aluminium avec gaufrage vertical, horizontal ou à chevrons, ainsi que de bois.
- segmentaire (sectionnel). Une telle porte est constituée de segments. Il peut être:
- supérieur - comporte des segments horizontaux qui sont soulevés et tirés dans le plafond lors de l'ouverture. Des rails sur les côtés de la porte assurent son mouvement en douceur. Les portails aériens peuvent être actionnés en standard ou bas;
- côté - se compose de segments verticaux qui glissent à l'intérieur du garage sur un ou deux murs lorsqu'ils sont ouverts. Les portes à section verticale conviennent particulièrement aux petits garages et peuvent être utilisées dans des ouvertures de formes variées, y compris les portes cintrées. Les barrières latérales nécessitent un certain dégagement autour du mur sur lequel elles glissent.
La largeur des segments est de 360 à 610 cm. Ils peuvent être en aluminium ou en tôle d'acier et la texture de la feuille - lisse, rugueuse (appelée stuc) ou imitant le grain du bois. Les segments ont des motifs profilés sous forme de gaufrage ou de caissons; ils peuvent être à simple ou double paroi - remplis de matériau d'isolation thermique.
Les portes sectionnelles ne prennent pas de place devant le garage, elles sont donc recommandées surtout pour les garages donnant sur la rue et partout où il y a peu d'espace dans l'allée.
-Roulé (persiennes). Ce sont des constructions constituées de profils étroits, reliés sur toute la longueur, similaires à des stores. La porte est enroulée sur une gaine spéciale montée sous le plafond à l'intérieur du garage ou dans une cassette (boîte) à l'extérieur. Certaines portes roulantes, comme les portes sectionnelles basculantes, sont tirées jusqu'au plafond du garage. Les profilés de porte à enroulement peuvent être en aluminium ou en acier, à simple ou double paroi (remplis de mousse de polyuréthane). Les portails roulants ne nécessitent pas de laisser d'espace libre devant le garage. Ils sont pratiques à utiliser.
-Sliding (deux vantaux). Ce sont des structures traditionnelles, généralement en bois, remplies de panneaux ou de lattes de bois. Les ailes sont articulées et s'ouvrent comme des portes. Ces portes n'ont pas besoin d'être laissées sous le plafond, mais dans l'allée.
La manière d'ouvrir
Les portes de garage diffèrent principalement par la manière d'ouvrir. Les portails à charnières sont de moins en moins installés aujourd'hui, car la manière de les ouvrir est la moins pratique, généralement manuelle. Les portails roulants ont le plus d'avantages, mais ce sont les plus chers, ne serait-ce que parce qu'ils ont toujours un entraînement électrique.
Les portes basculantes sont les moins chères en raison de leur structure simple et de leur assemblage facile. Ils s'ouvrent vers le haut, leur partie inférieure s'étend légèrement à l'extérieur du garage. Par conséquent, ils ne conviennent pas aux garages donnant sur la rue ou avec des allées courtes. Les portes sectionnelles sont plus chères que les portes battantes, mais plus serrées et ne prennent pas de place devant le garage. Ils peuvent mesurer jusqu'à 6 m de large, ils peuvent être installés dans une ouverture en forme d'arc. Les portes sectionnelles s'ouvrent en glissant vers le haut sur des rouleaux, le long de guides fixés aux murs, puis se cachent sous le plafond du garage. Parfois, les segments se déplacent latéralement contre le mur de l'intérieur du garage.
Dans notre climat, la possibilité d'une ouverture automatique des portes rendra l'utilisation du garage beaucoup plus agréable. Même si nous pensons qu'un portail à commande manuelle suffit, il vaut la peine de le planifier pour qu'à l'avenir, il puisse accueillir l'entraînement. Il suffit qu'il y ait un espace libre entre le châssis ouvert et le plafond pour l'actionneur. Il est cependant important d'apporter les câbles électriques au garage au stade de la finition du garage. Le type de commande que nous choisissons est également important: avec une télécommande, un bouton de la maison et un interphone, un interrupteur à clé, un clavier à combinaison ou un téléphone. Habituellement, pour commander le portail, des télécommandes à un, deux ou quatre canaux et un récepteur radio coopérant avec elles, situés dans le panneau de commande, sont utilisés.Les émetteurs multicanaux sont également utilisés pour faire fonctionner d'autres appareils, le plus souvent le portail d'entrée. Les versions étendues de l'automatisation utilisent des modules GSM - alors le portail peut être ouvert, par exemple en envoyant un SMS au numéro placé dans le panneau de contrôle.
Porte sûre
Pour que la porte puisse être utilisée en toute sécurité, les fabricants utilisent diverses protections:
- des couvercles de rouleaux qui empêchent les doigts de passer entre les rouleaux et les guides;
- un frein de sécurité qui arrête l'ouverture ou la fermeture du portail en cas de rupture de ressorts ou de câbles;
- Charnières et bords de panneaux de forme spéciale dans les portes sectionnelles pour éviter que les doigts ne se coincent.
Les portes avec entraînement automatique ont la possibilité de désengager l'actionneur et le fonctionnement manuel en cas de panne de courant. Une corde située à l'intérieur du garage est utilisée pour déverrouiller le portail. Il est connecté à la serrure et à l'entraînement, ce qui lui permet d'être déconnecté du portail. Et s'il n'y a pas d'entrée supplémentaire au garage, les professionnels recommandent d'installer un mécanisme de déverrouillage externe.
De plus, les portails à entraînement automatique sont équipés, entre autres w: -
protection contre les surcharges, grâce à laquelle le vantail se rétracte dès qu'il rencontre un obstacle;
- une cellule photoélectrique qui détecte les obstacles dans le plan de mouvement du portail et empêche le vantail de se fermer,
- système de verrouillage conçu pour assurer une protection contre son indiscrétion
contrôle électronique de la vitesse, qui assure un démarrage en douceur puis l'arrêt du vantail
Porte de garage - quelles dimensions?
Les règlements de construction définissent les dimensions minimales de l'éclairage d'entrée du garage après l'installation de la porte. Ils mesurent 2,30 × 2,00 m (L × H). Les paramètres des garages doubles dans les maisons individuelles ne sont pas définis par la réglementation; on suppose que la porte doit avoir une largeur de 5,0 à 5,5 m - même si elle est parfois plus large.
Portail unique. Si nous allons installer un seul portail, il est préférable d'en choisir un avec des dimensions de 2,50 × 2,25 m (c'est-à-dire légèrement plus grand que requis par la réglementation). La largeur de 2,50 m nous permet d'entrer librement dans le garage, sans crainte d'endommager la voiture. Les dimensions suggérées de 2,50 × 2,25 m sont également les plus fréquemment commandées et utilisées dans les maisons unifamiliales.
Double portail. La dimension la plus optimale et la plus fréquemment choisie pour une porte de garage double est de 5,00 × 2,25 m.Si la largeur de cinq mètres est insuffisante, nous pouvons installer une porte de 0,50 m plus large, mais rappelez-vous que 5,50 m est le maximum typique taille de porte disponible sur le marché. Vous devez en faire un plus large sur demande. Les dimensions indiquées s'appliquent aux portes sectionnelles les plus populaires aujourd'hui. En raison de leurs propriétés d'isolation thermique, il est recommandé de les utiliser dans les garages à isolation thermique, c'est-à-dire également ceux intégrés dans le corps de la maison.
Pour une voiture …
Si le garage est relié à la maison - construit sur ou intégré dans son corps, le choix du portail est vraiment important. Cela affecte l'apparence de la maison, ne serait-ce que parce qu'elle couvre une grande surface - elle est obscurcie par la plus grande ouverture de la façade. Si la porte a une place réfléchie dans cet ensemble, tout va bien. Son apparence doit correspondre au style de la maison et de ses environs.
Un gros ou deux plus petits?
Les investisseurs qui ont opté pour un garage double sont confrontés à un dilemme: comment fermer son entrée pour la rendre esthétique et fonctionnelle. Les architectes, et surtout les fabricants de portes, proposent deux solutions: un portail large ou deux plus petits. Dans le cas des maisons situées à proximité de la rue, avec un garage dans la ligne de la clôture, deux portails plus étroits seront une meilleure solution (lors de l'ouverture, vous pouvez voir moins l'intérieur).
Presque invisible
Si nous voulons que le portail soit discret, choisissez une couleur similaire à la façade: le blanc disparaîtra sur le fond du plâtre blanc, et le marron se fondra dans le fond du mur de clinker. Sa couleur peut également être assortie à la couleur des fenêtres et des portes ou du revêtement. Le portail donne l'impression d'être caché lorsque le portail affleure le mur.
Le pouvoir du contraste
Nous pouvons également adopter une stratégie différente. Au lieu de réfléchir à la façon de cacher la porte, vous pouvez en faire un élément défini du bâtiment. Il y a des portes bleues et en cerisier … Mais il est prudent de s'en tenir à la règle selon laquelle la porte exposée doit avoir la même couleur que la porte d'entrée.
Adapté à l'architecture
Dans les bâtiments à l'architecture moderniste, la menuiserie en aluminium a fière allure en combinaison avec une porte sectionnelle de couleur anthracite avec une surface lisse et des nervures hautes. Dans l'architecture classique, en revanche, toutes les couleurs de placages en bois fonctionneront très bien. Les portails rustiques en bois massif conviennent aux maisons traditionnelles.
Les prix indiqués sont des prix catalogue bruts.
