Porte sectionnelle latérale
Opérateur MIDO Conçu pour: portes basculantes et sectionnelles | Moteur 24 V, unité de commande, 1 télécommande, lampe de signalisation LED | En plus à payer: émetteur à quatre canaux, photocellules, récepteur radio, déverrouillage du variateur de l'extérieur (verrouillage supplémentaire), serrure à combinaison externe, capteur sans fil de l'ouverture du portillon, système de contrôle GSM. Prix: 763 (MIDO 600), 806 (MIDO 1000); 191 (rail de 3 m avec chariot et chaîne), 283 (rail de 4 m avec chariot et chaîne)
Opérateur ProLift 500 Application: Pour portes basculantes et portes sectionnelles jusqu'à 7 m2 (en combinaison avec les portes Hörmann, opérateur certifié selon la norme européenne EN 13241) | Force de traction et de pression maximale: 500 N | Mécanisme silencieux à courroie crantée, système de retenue automatique, fréquence radio sécurisée 433 MHz, rail de guidage monobloc | Garantie: 3 ans. Prix (promotionnel, valable jusqu'à fin 2015): 774 (l'ensemble comprend, entre autres, 2 émetteurs 2 canaux gris)
Lecteur Dexxo Pro 800 io | Application: pour portails basculants, à deux vantaux, sectionnelles jusqu'à 10 m2 | Force d'étirage maximale: 800 N | Vitesse d'ouverture / fermeture du portail: 18 cm / s | Choix de l'entraînement par chaîne ou par courroie crantée, fermeture douce, fermeture automatique du portail après un temps sélectionné, ouverture partielle réglable pour la ventilation. | Garantie: jusqu'à 5 ans | Prix: 1685.10
Entraînement D700HS | Application: pour portes basculantes et sectionnelles avec une hauteur libre minimale de 35 cm | Force de traction maximale: 700 N | Vitesse d'ouverture / fermeture du portail: 12 m / min (20 cm / s); contrôle électronique de la vitesse - lorsqu'il est activé, le portail se déplace lentement, puis atteint sa vitesse normale et ralentit avant la fermeture | Garantie: 2 ans | Prix: 1388.67 (dans le kit : tête d'entraînement avec unité de commande, rail 3 m avec chaîne, module radio 868 MHz, télécommande 2 canaux)
Entraînement SupraMatic E | Désignation: pour portes basculantes et portes sectionnelles jusqu'à 13,75 m2 (et 5,5 m de large) | Force de traction et de compression: 650 N (maximum: 800 N) | Vitesse d'ouverture / fermeture du portail: max 22 cm / s | Le variateur fonctionne dans le système de radiocommande bidirectionnel BiSecur (protection maximale du signal transmis contre la copie), code de sécurité 128 bits; économie d'énergie - jusqu'à 1 W en veille; Emetteur 5 canaux HS 5 BS (868 MHz) | Garantie: 5 ans | Prix: 1739
Entraînement ProMatic | Utilisation: pour portes basculantes et sectionnelles jusqu'à 11,25 m2 (et 5 m de large) | Force de traction et de compression: 600 N (maximum: 750 N) | Vitesse d'ouverture / fermeture du portail: max.14 cm / s | Le variateur fonctionne dans le système de radiocommande bidirectionnel BiSecur (protection maximale du signal transmis contre la copie), code de sécurité 128 bits; Émetteur à main 2 canaux HSE 2 BS | Garantie: 5 ans | Prix: 1309
Entraînement Krispol Starcus 600 | Application: pour portes sectionnelles jusqu'à 8 m2 | Force d'étirage maximale: 600 N | Vitesse d'ouverture / fermeture du portail: 20 cm / s | Moteur 24 V, éclairage LED intégré (autonomie de 3 minutes); fréquence radio: 433,92 MHz (système de code variable), "démarrage" et "arrêt" progressifs, fonction de fermeture automatique | Garantie: 2 ans | Prix: 652 (rail avec chaîne), 750 (rail avec sangle)
Entraînement D1000 | Application: pour portes basculantes et sectionnelles avec une hauteur libre minimale de 35 cm | Force de traction maximale: 1000 N | Vitesse d'ouverture / fermeture du portail: 8,9 m / min (14,8 cm / s); contrôle électronique de la vitesse - lorsqu'il est activé, le portail se déplace lentement, puis atteint sa vitesse normale et ralentit avant la fermeture | Garantie: 2 ans | Prix: 1655,58 (dans le kit : tête d'entraînement avec unité de commande, rail de roulement 3 m avec chaîne, module radio 868 MHz, télécommande 2 canaux)
Shel50 Era Flor drive | Application: pour portes de garage basculantes et sectionnelles jusqu'à 8 m2 | Force d'étirage maximale: 500 N | Garantie: 2 ans | Prix (pour le kit ): 1020.90 (dans le kit : actionneur électromécanique avec entraînement par chaîne, rail de guidage 3 m, unité de commande, récepteur radio 433,92 MHz, 2 télécommandes 4 canaux, éléments de montage)
Lecteur Dexxo Pro 1000 io | Application: pour portails basculants, à deux vantaux, sectionnelles jusqu'à 15 m2 | Force d'étirage maximale: 1000 N | Vitesse d'ouverture / fermeture du portail: 18 cm / s | Choix de l'entraînement par chaîne ou par courroie crantée, fermeture douce, fermeture automatique du portail après un temps sélectionné, ouverture partielle réglable pour la ventilation. | Garantie: jusqu'à 5 ans | Prix: 1845

L'affirmation selon laquelle chaque lecteur fonctionne bien et les produits disponibles ne diffèrent que par le prix n'est pas vraie. Les produits asiatiques les moins chers qui inondent le marché ont déjà convaincu de nombreux utilisateurs que le critère de prix ne devrait pas être le seul. Les appareils de mauvaise qualité ont causé aux utilisateurs de nombreux problèmes avec le fonctionnement de la porte de garage, et les pannes de ces lecteurs semblent infinies. L'achat de l'automatisation doit être traité comme un investissement, en prêtant attention à la qualité et à la facilité d'utilisation du variateur, et non à ses frais. C'est généralement pour que ce qui est bon marché ne soit pas du tout bon.

Quel lecteur pour quelle porte?

Chaque porte de garage peut être automatisée, il vous suffit de sélectionner le bon entraînement et de définir ses paramètres, en l'ajustant à la méthode d'ouverture donnée. De plus, le type d'entraînement doit être choisi en fonction de la taille (surface et hauteur, parfois largeur) et du poids du portail, ainsi que de la fréquence d'ouverture. Bien sûr, cela doit être fait par le vendeur, mais les règles générales sont:

- porte sectionnelle - tous les types d'entraînements s'adaptent à une telle porte. Ils sont suspendus au plafond du garage et reliés à l'aile par un bras mobile. Pour un double portail, vous aurez besoin d'un modèle avec une force de traction et de poussée plus élevée (généralement supérieure à 1000 N);

- porte sectionnelle latérale - l'entraînement est le même que pour la porte sectionnelle supérieure, mais il peut être monté sur la paroi latérale ou au linteau. Cependant, il doit être équipé d'un bras adapté à ce type de portail;

- portail basculant - des entraînements standard équipés d'un bras approprié sont utilisés ici, bien qu'il existe également des entraînements spéciaux destinés uniquement à ce type de portails. Ils sont montés sur le vantail du portail du côté du garage;

- portail battant - ces portails peuvent être équipés d'un entraînement traditionnel avec des bras tirant et poussant les ailes. Alternativement, certains types de lecteurs destinés aux portes d'entrée peuvent être utilisés.

Lors du choix d'un variateur, il convient de considérer la déclaration de conformité à la norme européenne EN 13241-1, qui est confirmée par le marquage CE, attribué à un portail automatique avec le variateur.

Si nous n'économisons pas sur le lecteur, il est bon d'en choisir un avec une réserve de puissance - alors le portail fonctionnera plus efficacement et le lecteur déchargé durera plus longtemps.

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Comment choisir et installer un variateur pour anciennes portes de garage?

Tomasz Koziarek, expert dans une entreprise de production d'entraînements pour portes de garage: Dans le cas des portes sectionnelles et basculantes, l'entraînement doit être installé au-dessus de la porte, dans l'axe de sa symétrie. S'il n'est pas possible de fixer le variateur dans une position aussi stable (par exemple en raison du plafond en pente ou de la poutre structurelle du plafond), vérifiez la possibilité d'installer, par exemple, une porte sectionnelle à ouverture latérale. Dans ce cas, le lecteur est fixé à la paroi latérale du garage. Il faut également garder à l'esprit que pendant le fonctionnement de la porte, des forces considérables agissent sur les guides. Par conséquent, ces éléments doivent être fixés suffisamment fermement pour éviter qu'ils ne se desserrent.

Les entraînements modernes sont sûrs à utiliser - en cas d'obstacle, le mécanisme de déconnexion arrête automatiquement le portail, qui recule immédiatement. Cependant, il est logique d'installer des dispositifs de protection séparés pour éviter d'endommager le véhicule ou de heurter des personnes. À cet égard, les photocellules fonctionnent le mieux. Il convient de savoir que de nombreux pays ont des normes qui exigent l'installation de deux systèmes de protection indépendants.

Actuellement, les entraînements avec des informations de retour sont de plus en plus populaires, qui, après avoir exécuté une commande, envoient au pilote une confirmation du mouvement donné ou des informations sur un obstacle qui a empêché un tel mouvement. Ces lecteurs peuvent également être commandés à distance via Internet.

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