Le plus souvent, les ailes du portail d'entrée sont entièrement préparées par le fabricant. Parfois, vous ne pouvez commander que le cadre et réparer vous-même le remplissage. Les fabricants de portails d'entrée proposent également des guichets dans le même style que le portail. Il existe également sur le marché des portes modulaires, livrées en pièces détachées et assemblées sur place.
Types de portes d'entrée
Portails battants (à charnière) . Ils ont généralement deux ailes qui s'ouvrent vers le centre de la propriété. L'entrée de la parcelle doit donc être plus longue que l'aile de la longueur de la voiture, sinon elle ne peut pas être fermée si la voiture se trouve juste à côté de la clôture. Leurs ailes se déplacent sur des charnières fixées aux poteaux. L'angle d'ouverture des ailes peut théoriquement s'élever à 180 °, mais en pratique il est le plus souvent limité, car il n'est pas si grand. Le prix d'un portail en acier à deux vantaux (4 x 1,5 m) est de 900 .
Portes d'entrée coulissantes . Ils ont généralement une seule aile qui glisse le long de la clôture. Bien que pour ouvrir une telle porte, vous ayez besoin d'un espace libre le long de la clôture, mais une courte allée suffit. Ne placez pas de guichet directement à l'entrée du côté où le portail s'ouvre. Nous pouvons choisir entre deux types de portails coulissants:
- autoportant - le châssis se déplace le long du rail situé sur le profil inférieur. Grâce à cela, le portail se déplace sur la surface de l'allée, ce qui est utile lorsqu'il y a de la neige, de la glace ou de la boue dessus. Un tel vantail doit avoir un contrepoids, qui l'allonge généralement de 1/3 de la longueur du portail (une longueur de contrepoids mal choisie peut poser des problèmes lors de la fermeture du portail d'entrée). Pour un portail en acier autoportant d'une largeur d'entrée de 4 et d'une hauteur d'environ 1,5 m, vous devez payer environ 2000 … (pour la structure à remplir uniquement - 1-1 500 );
- rail - le vantail se déplace sur des rouleaux le long du rail fixé le long du portail. Un petit guide est monté sur le montant de guidage pour maintenir la porte dans la bonne position et assurer son mouvement en douceur. Le rail peut dépasser légèrement au-dessus de la surface de l'allée ou peut être encastré dans celle-ci. Le sable doit être enlevé fréquemment, et en hiver, aussi la neige et la glace. Pour réduire ce dernier inconvénient, il convient de prendre soin de chauffer le rail avec un câble chauffant. Le coût d'un portail ferroviaire est similaire à celui d'un portail autoportant.
Contrôle de la porte d'entrée
L'un des lecteurs suivants est utilisé pour les portails aériens:
- au-dessus du sol - avec l'actionneur et l'unité de commande montés sur l'aile du poteau de clôture séparément ou ensemble - dans un seul boîtier (par exemple entraînement avec un bras cassé);
- souterrain - avec l'actionneur et l'unité de commande, cachés dans le boîtier situé dans l'allée (seul le bras dépasse de la surface).
Les portes d'entrée coulissantes ont également un entraînement souterrain ou hors sol. Les ailes d'un portail autoportant peuvent également être ouvertes au moyen d'un entraînement situé dans le montant de l'aile, appelé colonne d'entraînement.
Le variateur est généralement contrôlé à distance par une télécommande multicanal qui commande à la fois la porte d'entrée et la porte de garage. Il vaut également la peine de connecter un interphone au système de contrôle du portail d'entrée.
Dans notre climat, les entraînements des portails d'entrée doivent faire face non seulement à des charges mécaniques, mais également à des conditions difficiles, notamment en hiver. Vous pouvez ensuite choisir un appareil avec chauffage préfabriqué.
Nous pouvons payer de 600 à plus de 2000 pour le trajet jusqu'à la porte d'entrée …
Où entrer dans la maison?
L'emplacement de la porte d'entrée est déterminé par le plan d'aménagement du territoire. Il fait partie du projet de construction, approuvé par la supervision de la construction, qui vérifie si le portail n'obstrue pas l'accès à d'autres propriétés et si son emplacement n'est pas en conflit avec les appareils situés sur la rue. Selon la réglementation, la largeur de la porte ne doit pas être inférieure à 2,4 m et, en pratique, elle est supposée être d'au moins 3 m. Bien sûr, plus l'entrée est large, mieux c'est, mais aussi par conséquent plus cher. Par conséquent, si la rue est suffisamment large pour initier une manœuvre de virage, l'entrée n'a pas besoin d'être grande.
