Ce qu'il faut savoir:
La largeur des portes et des rails est généralement d'environ 8 cm (rarement 5,3 cm) et c'est ce qu'il faut ajouter à la profondeur de l'armoire. Ceci est important car tout obstacle peut bloquer ou même tomber par la porte.
Montage - il doit être précis, car ce n'est qu'alors que la porte fonctionnera de manière fiable. Par conséquent, il est préférable de les commander avec l'assemblage - cela réduira également la TVA de 22 à 7%.
Prix - chaque entreprise a sa propre liste de prix et, en outre, elle propose souvent des remises intéressantes, il est donc difficile de définir clairement les coûts. Pour une porte donnant sur une niche de 150 cm de largeur et 250 cm de hauteur avec le remplissage de carton le moins cher, nous paierons un minimum de 900. Certains fabricants incluent le transport (généralement jusqu'à 20 km), parfois aussi l'assemblage.
Systèmes et profilés en
aluminium- c'est un système plus moderne que l'acier et totalement résistant à la corrosion. Le cadre torsadé a une structure rigide, ce qui vous permet de construire des châssis de grande taille (même jusqu'à 3 m de large) et de combiner librement divers remplissages (même d'épaisseur différente, tels que le panneau stratifié et le verre) dans un seul châssis. Il vous permet également de faire une porte à un toit incliné. La porte est plus massive et plus lourde que dans le système en acier, mais elle se déplace plus silencieusement - grâce aux propriétés de l'aluminium (il est inélastique), aucune vibration n'est générée.
Dans la plupart des systèmes, les profils inférieur et supérieur sont assez larges, car ils cachent les chariots (en bas) et les guides (en haut). Cette solution rend les chariots pratiquement invisibles à la fois de l'avant et de l'arrière de l'ouvrant.
Acier
- toute la structure n'est pas boulonnée, mais comme "fixée" avec des chariots. Cela limite à la fois la liberté de combiner différents obturations dans un seul vantail et la taille de la porte. De l'avant, le train de roulement est invisible, mais de l'arrière il n'est pas très esthétique. Les profilés sont recouverts de vernis ou de feuille - les deux méthodes de protection sont relativement durables, mais elles ne fonctionneront pas bien dans une pièce très humide.
L'acier est un matériau élastique, qui provoque des vibrations. De plus, les profilés sont simplement fixés sur la vitre ou le panneau de remplissage, sans utiliser de joints. Cela empêche la porte de glisser silencieusement. Afin de compenser ces vibrations, l'une des entreprises a lancé sur le marché des chariots élévateurs à roues suspendues.
Méthodes de montage des pistes
Au sol - les trains roulants glissent le long d'une planche légèrement bombée, qui peut être collée au sol (la connexion est alors étanche) ou vissée (le sable passera toujours sous la planche).
Sur le piédestal - c'est-à-dire sur la bande montée au bas de l'armoire. Le rail inférieur est ensuite placé à 6-10 cm au-dessus du sol, ce qui facilite le maintien de la propreté de la piste.
Dans le sol - utilisé uniquement dans les intérieurs neufs ou entièrement rénovés, car les rails doivent être installés au stade de la pose du sol. Avec lui, ils forment un plan parfaitement uniforme, mais sont difficiles à nettoyer.
Suspendu - recommandé pour les passages entre les pièces. Le châssis se déplace uniquement le long du rail supérieur, monté au plafond ou au mur. Comme il n'y a pas de piste inférieure, le sol reste assez lisse; inévitablement, l'ensemble de la structure est moins durable, et de plus, ce mode d'assemblage limite la taille du châssis, qui ne peut pas être trop lourd.
Voir aussi:
Hall plein d'armoires
Chambre: quatre marches vers l'armoire
Hall: armoire derrière une vitre
