Route interne
Si le terrain appartient au propriétaire (éventuellement détenu conjointement par des voisins), la route sera considérée comme interne. Selon l'art. 8 de la loi sur les voies publiques - les voies, les parkings et les places qui ne font partie d'aucune des catégories de voies publiques et qui ne sont pas situées dans la voie routière de ces voies sont des voies intérieures.
- Construction, ainsi que reconstruction, rénovation, entretien, protection et marquage la route intérieure et sa gestion appartiennent à l'administrateur du terrain sur lequel elle est située (s'il s'agit d'un parking, le gestionnaire peut être, par exemple, l'association locale d'habitation sur laquelle elle est située), et à défaut - au propriétaire du terrain.
Le coût de tous les travaux liés à la construction de la route et à ses réparations ultérieures est à la charge du propriétaire ou de l'administrateur. Les documents ci-dessus sont confirmés par le jugement du tribunal administratif provincial de Łódź du 9 août 2007 (I SA / Łd 220/07). Selon son contenu, les tâches de la commune comprennent la satisfaction des besoins collectifs de la communauté, y compris, entre autres, les routes communales. Cela ne signifie pas pour autant que l'obligation de la commune soit d'entretenir ou de participer aux frais de rénovation des voies intérieures situées sur le terrain d'autrui, même si elles servent de voies d'accès à la propriété pour certains de ses habitants. Cela signifie également que la commune n'a pas le droit de financer même la rénovation d'une telle route sur des fonds publics.
- Marquage. Seuls le balisage des liaisons routières intérieures avec la voie publique et l'entretien des dispositifs de sécurité et de l'organisation du trafic liés au fonctionnement de ces liaisons sont de la responsabilité du gestionnaire de la voie publique.
- Nom. La décision sur le nom d'une telle route appartient au conseil communal. L'adoption d'une résolution dans cette loi nécessite le consentement écrit des propriétaires du terrain sur lequel se trouve la route.
Construction d'une route intérieure
Il nécessite un permis de construire et une documentation appropriée à soumettre au starost local. Dans le même temps, il convient de souligner que la possibilité de délimiter la route d'accès et son emplacement par rapport aux bâtiments existants doit être incluse dans le plan d'aménagement du territoire local ou - si la commune n'a pas de plan contraignant - demander une décision sur les conditions de construction et l'aménagement du territoire.
Les questions liées à l'obligation de construire des routes d'accès en termes de conditions techniques, telles que la largeur minimale des routes, sont énoncées dans le règlement sur les conditions techniques à remplir par les bâtiments et leur emplacement. Conformément aux dispositions de ce règlement, les parcelles de terrain et les bâtiments et les équipements connexes devraient bénéficier d'un accès et d'un accès à la voie publique, adaptés à l'usage et à l'utilisation prévus, et aux exigences de protection contre l'incendie, comme spécifié dans des règlements distincts. La largeur de la route ne peut être inférieure à 3 m.
Il est permis d'utiliser l'accès et l'accès aux terrains à bâtir sous la forme d'un chemin piétonnier et routier, à condition qu'il ait une largeur d'au moins 5 m, permettant la circulation des piétons, ainsi que la circulation des véhicules et le stationnement.
La largeur, les rayons des courbes d'accès, les pentes longitudinales et transversales et la capacité de charge de la chaussée doivent être adaptés aux dimensions hors tout, au poids total et aux conditions de circulation des véhicules dont l'accès au terrain à bâtir et au bâtiment est nécessaire en raison de leur utilisation prévue, conformément aux conditions fixées dans des règlements distincts.
Des obligations détaillées quant aux paramètres techniques de la route d'accès résulteront de la décision reçue sur le permis de construire.
Connexion à la voie publique
La route d'accès doit être reliée à une voie publique à un endroit précis. D'où l'obligation supplémentaire d'obtenir un permis pour localiser une sortie sur une voie publique lorsque cette sortie n'existait pas jusqu'à présent, ou un permis pour la reconstruction de la sortie, si la sortie actuelle ne répond pas aux exigences de l'investissement envisagé. Ces permis sont délivrés sur la base des dispositions de la loi sur la voie publique; il est rendu sous la forme d'une décision de l'administrateur compétent d'une voie publique (pour les routes nationales, il s'agit du directeur général des routes nationales et autoroutes, pour les routes de la voïvodie - la commission de la voïvodie, pour les routes de la poviat - la commission de la poviat, et pour les routes communales - le chef de la commune, le maire ou le président de la ville).
Par conséquent, la construction de votre propre route nécessite de répondre à de nombreuses exigences formelles, des ressources financières et des investissements supplémentaires pour maintenir un bon état technique de la route.
Seulement lorsque la route appartient à la commune, alors selon l'art. 7 de la loi du 8 mars 1990 sur l'autonomie des communes, sa construction reste de sa compétence et les ressources et priorités dans ce domaine dépendront de la possibilité et de la rapidité de sa mise en œuvre.
